近日，中国一冶钢构公司参与建造的“平湖3号”LNG运输船出江试航。该船核心液货舱储罐由中国一冶制造、安装并完成检测试验，创造多项世界纪录。

　　“平湖3号”为目前全球最大的C型舱LNG运输船，舱容达78900立方米，船长230米，型宽38米，打破了2015年由“海洋石油301”维持的30000立方米舱容纪录。大型LNG运输船规模效应显著，天然气运输成本更低。相较于吃水更深的超大型薄膜舱LNG船，“平湖3号”能够灵活适应内河及近海港口，兼顾了运输效率与通航便利性。

　　该船搭载全球首台采用节镍型材料7Ni钢制造的大型LNG储罐。7Ni钢作为新型节镍低温结构材料，在镍含量降低约2%的条件下，可实现与传统9Ni钢相当的强韧性匹配，成为LNG储罐用钢的优选替代材料，对降低材料成本、推动关键材料国产化具有重要意义。中国一冶联合武汉理工大学、合肥通用机械研究院等单位，共同攻克了7Ni钢全位置焊接、大型双C型联体罐结构优化设计与建造、全聚焦相控阵超声检测等多项技术难题，实现全球首例节镍型LNG运输船储罐国产化建造。

　　“平湖3号”LNG船储罐制造技术成熟、国产化程度高、维护便利，在安全性、制作成本、运输稳定性、装载率及低碳减排方面表现优异，充分展现了中国一冶在高端压力容器制造领域的领先实力。